反悔了?白宫疫情小组将讨论口罩使用指引
来源:反悔了?白宫疫情小组将讨论口罩使用指引发稿时间:2020-03-30 18:08:09


谢谢你的提问,目前中国国内的疫情形势进一步稳定向好,但近日境外输入的病例在持续增加,已经超过700例。为有效地防范境外疫情输入的风险,外交部和国家移民管理局联合发布公告,对来华外国人入境采取一定的限制措施,这也是参考了当前多个国家的做法,是一个不得以而采取的临时性的限制措施。

您刚刚提到未来的出口形势可能会进一步恶化,现在其实有一些出口导向的制造业企业欧美市场订单已经在取消,我想问一下,对于这类有什么样的具体建议?另外,后续就业形势是大家比较关注的,后续咱们是否会有一些相关的扶持政策?谢谢。

一是科学实施风险管理。海关密切跟踪全球疫情发展态势,多渠道收集疫情信息,及时开展风险评估,动态调整口岸重点防控国家和地区,发挥联防联控机制优势,与相关部委共享信息,运用大数据技术开展风险分析,确定重点航线、重点航班和重点人群,在口岸开展精准布控拦截,不断提高检疫查验的针对性和有效性。

在各方面的共同努力下,自2月19日到现在,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。但是对汽车行业来讲,目前仍然面临着很大的困难和问题,特别是整个消费需求不振的问题,即使目前企业复工复产率比较高了,但是由于市场需求不足,企业库存增加,有可能在后续的一段时间里,一些企业的达产率还会进一步降低。

电子信息产业具有产业链较长的特点,高度依赖供应链体系,产业链上下游企业需要协同复工复产。对此,我部主要采取了三条措施:

按照国务院联防联控机制的统一部署,在此前民航局应对境外疫情输入采取了几项措施:第一,3月19日我们第一次对国际客运量进行控制,当时控制的上限是航班每周1165班的水平进行控制,要求中外航空公司在每条航线的航班量只减不增。实际上这个决心是很大的,1165航班仅是疫情爆发之初的13%。在这个基础上,我们关注到北京口岸境外疫情输入的风险,我们又及时的发布公告,通过调整第一入境点的方式把北京的所有入境的国际航班进行技术调整,这是第二项举措。第三项是民航局持续更新《运输航空公司疫情防控技术指南》,这个指南是对运输航空公司在疫情防控期间加强疫情防控的一个指导性的技术的操作性文件。最新版的技术指南中明确要求要对高风险航班在登机前和飞机上对全部旅客进行体温检测。这项政策实施以后从3月19日到3月29日国内航空公司一共劝阻了443名已经有发生症状的旅客登机,这是在境外。在飞机上经过检测对已经发现的1626名旅客采取了客舱内的隔离措施,并且在落地后移交海关检疫部门。前期所采取的这些措施,大家能体会到都有很明显的实际效果。但是相对于境外疫情快速蔓延的态势,对民航的疫情防控工作提出了更高要求。所以根据国务院联防联控机制的授权,民航局出台了《疫情防控期间继续调减国际航班量的通知》,也就是刚才说的“五个一”政策,主要是指1家航空公司在1个国家内保留1条航线1周不超过1班。这个航班也是保持与通航国家必要的航班量水平。同时通知要求为加强对机上旅客和机组人员的防护,要求中外航空公司在所有抵离中国的国际客运航班上要采取更加严格的防控措施,要确保客座率不超过75%。

谢谢几位嘉宾,明天发布会将请教育部相关司局负责人回答大家关心的问题,欢迎大家继续关注。也欢迎把问题提前留给我们,今天的发布会到此结束,谢谢大家!北京昨日新增报告境外输入病例3例,无新增报告本地病例

一是聚焦重点行业,抓产能释放。以防疫物资、生活必需品、公用事业、春耕备耕、外资外贸、高技术产业等行业为重点,提高复工复产整体效益和水平。钢铁、电子行业的员工复岗率均超过90%,纺织、汽车、机械、轻工等行业员工复岗率也在70%-90%之间。一些在全球具有竞争优势的维生素、抗生素、解热镇痛类的原料药企业生产经营已经恢复正常,复工复产率和主要产品达产率均在80%以上。

我们知道中国是原料药的生产大国,在新冠疫情发生以来,我们在保障原料药的国内和国际市场供应方面做了哪些举措?谢谢。

二是更加注重发挥好政府的作用。一方面是推动已经出台的惠企政策抓好落实。另外一方面是进一步压实属地责任,发挥好各级中小企业发展工作领导小组办公室的协调作用,使政策真正落地见效。同时加强政策研究与储备,随时应对各种复杂的局面。